磷復肥會議后，鉀肥的后期市場怎么看？
發布時間：2019-11-20
為期三天的磷復肥會議圓滿結束，目前來看，今年參展積極性不高，企業參展量也大幅下降，剩余的多數以山東企業為主。會議現場，更多傳遞的利空消息，表示今年化肥整體不理想，預計接下來的冬儲市場也不容樂觀，那么鉀肥的后期市場要怎么看呢？
然而國際供應商雖然明確減產，但目前國際市場的貨源量較為充足，尤其是我國以及印度主要的消費國家，庫存量均處于高位。
在磷復肥后的分析報告會議中，已經明確指出今年鉀肥大合同暫不簽訂，預計在明年春節后開始談判，但具體簽訂時間還需要根據談判情況而定。而且今年印度率先簽訂的大合同，280美金/噸的價格并不符合國內人士的預期，預計聯合談判小組會為國內市場爭取大的利益。
目前我國氯化鉀的庫存量相對較高，進口鉀不含保稅區的貨源，港存大概在320萬噸左右，較之前期有明顯的下降趨勢，但速度并不快。且目前港口的港存量較之去年同期增幅高達一倍，處于歷史高庫存狀態。港口保稅區貨源量亦相對較大，且后期港口仍有新貨抵達港口保稅區，預計保稅區貨源將在80萬噸左右，如果明年國內鉀肥大合同簽訂，則保稅區貨源可以直接進入國內市場進行銷售。國產鉀青海大廠生產正常，但近期廠內庫存量亦相對偏大，周邊小廠在天氣的原因下逐漸進入傳統檢修時間，預計在明年三月份陸續恢復生產。值得一提的是，邊貿恢復了進口氯化鉀，貨源較快將在本月末進入達到口岸，此次簽訂的貨源量并不大，但預計后期仍陸續有新的貨源抵達。
與氯化鉀相提并論的硫酸鉀目前庫存高筑，在經過今年小半年時間的暢銷行情，從10月份硫酸鉀市場進入大幅下跌的狀態，但廠家的開工率今年比去年同比要高，曼海姆平均開工在六成以上，資源型硫酸鉀廠家生產亦相對穩定。在硫酸鉀銷售不暢的情況下，廠內庫存量不斷增加，部分大廠的庫存已經到達了今年的高庫存水平。
進入四季度北方的環保力度加大，雖然工廠開工情況相對較好，但物流運輸成本大大增加，多數北方區域在天氣預警的情況下，只允許國五以上的運輸車輛進入，且在檢查超載較為嚴格的情況下，部分市場汽運運輸難度加大。
北方區域進入集中供暖期，天氣霧霾影響將會加大，主要對加工型硫酸鉀工廠或將形成一定的影響。目前曼海姆硫酸鉀廠家裝置開工較高，北方多數工廠雖然硫酸鉀銷售情況較為低迷，但副產鹽酸有一定盈利，且牽扯下游化工的生產，裝置持續高負荷生產。
后期加工廠硫酸鉀工廠的生產仍需關注天氣環保因素，以及從行內的高庫存壓力下，部分廠家能否需要減產或進行裝置檢修降低銷售壓力。
（來源：隆眾資訊）
